Mercedes zonneverf zou elektrische auto-oplaadtechnologie kunnen revolutioneren
Mercedes zonneverf. Laadinfrastructuur en actieradiusangst vertragen wereldwijd de acceptatie van elektrische auto’s. De nieuwe zonneverf van een Duitse autofabrikant zou echter een oplossing kunnen bieden.
Het opladen van elektrische voertuigen en de infrastructuur vormen twee grote obstakels voor de massale acceptatie van elektrische voertuigen, maar Mercedes-Benz heeft mogelijk een oplossing in de vorm van zonneverf. In een poging de efficiëntie te verhogen, heeft de Duitse autofabrikant een nieuwe zonnecoating ontwikkeld die toekomstige elektrische modellen zou kunnen bedekken. De zonnecoating van Mercedes-Benz zou het opladen van elektrische voertuigen kunnen revolutioneren, waardoor het gemakkelijker wordt om een elektrische auto of PHEV te bezitten.
Mercedes zonneverf is slechts 5 micrometer dik
Andere bedrijven hebben onderzocht hoe ze elektrische voertuigen konden opladen via zonne-energie, maar hun oplossing bestond grotendeels uit zonnemodules. Zonnemodules op voertuigen leverden echter een veelvoud aan problemen op, namelijk hun gebrek aan flexibiliteit en kwetsbaarheid in het geval van een ongeluk.
De zonnecoating van Mercedes-Benz kan de gehele carrosserie van de auto bedekken, in tegenstelling tot alleen het dak of de zijkanten. De coating weegt slechts 50 gram per vierkante meter en is slechts vijf micrometer dik. Het kan ook op elk oppervlak worden aangebracht, inclusief paneelvouwen en gebogen spatborden.
Volgens Mercedes-ingenieurs werkt de zonneverf momenteel op 20% efficiëntie, dezelfde efficiëntie als de zonnecellen die momenteel op voertuigen worden gebruikt. Naast dat het flexibeler is dan zonnepanelen, is de zonneverf altijd actief en kan het te allen tijde een EV-batterij opladen, mits er zonlicht is. Momenteel kan het genoeg energie genereren om 34 mijl per dag toe te voegen aan een EV in zonnige gebieden.
Mercedes is nog bezig met de ontwikkeling van deze nieuwe technologie, dus ze hebben wat details overgelaten aan speculatie, zoals hoe het op voertuigen zou worden toegepast. Opvallend genoeg zei de Duitse autofabrikant dat de zonnecoating niet over de afwerking van een voertuig zal worden geverfd.
Zonneverf kan tot 12.000 kilometer per jaar produceren
De nieuwe zonneverftechnologie van Mercedes zou genoeg energie kunnen genereren om duizenden kilometers per jaar aan rijbereik toe te voegen, zelfs bij een efficiëntie van 20%. Omdat de coating het hele voertuig kan bedekken, zou een coating met een oppervlakte van 118,4 vierkante voet, ongeveer de grootte van een middelgrote SUV, meer dan 7.450 mijl aan rijbereik per jaar kunnen opleveren.
Volgens Mercedes rijden bestuurders in Stuttgart, Duitsland, ongeveer 32 mijl per dag. Voertuigen die zijn uitgerust met de zonneverf van de Duitse autofabrikant, leggen ongeveer 60% van die afstand af met zonne-energie. In zonnigere gebieden, zoals Los Angeles, zou de overvloed aan zonne-energie een nog hogere energieproductie mogelijk maken.
Zonneverf heeft meer voordelen dan alleen een grotere duurzaamheid en flexibiliteit, waardoor het een ideale oplossing is om het bereik van een EV te vergroten. Het is niet giftig, makkelijk te recyclen en goedkoper om te maken dan standaardzonnemodules. Het bevat ook geen zeldzame aardmetalen en gebruikt alleen grondstoffen die makkelijk toegankelijk zijn.
Mercedes zonneverf. Laatste gedachten
Een gebrek aan laadinfrastructuur belemmert de acceptatie van elektrische voertuigen in het hele land, maar het is vooral duidelijk in de Verenigde Staten. Alternatieve methoden voor het benutten van energie kunnen helpen om de actieradiusangst te verminderen, de rijafstand van een elektrische auto te vergroten en de laadkosten over de hele linie te verlagen. En niet alleen dat, maar gezien de kosten van het produceren van de zonnecoating van Mercedes en het gebrek aan zeldzame aardmetalen, zou het de belangrijkste oplossing kunnen zijn voor laadproblemen.
Andere bedrijven, zoals Sono Motors en Aptera, hebben geprobeerd of zullen proberen om zonnemodules te integreren in hun voertuigen. Ondertussen levert de zonnecoating van Mercedes al resultaten op in praktijktests. Hoewel de Duitse autofabrikant zegt dat de zonneverf nog niet klaar is voor massaproductie, gaan onderzoek en ontwikkeling gestaag door. Als alles goed gaat, zien we hopelijk zonnecoating als een accessoire voor het opladen van elektrische voertuigen binnen het komende decennium.
