Dodge Hornet met 1.070 pk, deze AWD elektrische auto gaat van 0-60 in 1,4 sec. (!)

Met vier elektromotoren die meer dan 1000 pk door alle vier de Yokohama Advan-racebanden duwen, kan de nieuwe Dodge Hornet R/T FC1-X in slechts 1,4 seconden van 0 naar 60 gaan!

“Met vier axiale fluxmotoren die het equivalent van 1070 pk genereren, versnellen deze machines niet alleen – ze buigen de wetten van de fysica”, luidt het hijgende, uitbundige persbericht van Dodge waarin de nieuwe Nitrocross Group E-racemachine wordt aangekondigd. “We hebben het over 0 naar 60 in 1,4 seconden. Dat is snel genoeg om je interne organen opnieuw in te delen en je je levenskeuzes in twijfel te trekken, allemaal voordat je in de tweede versnelling bent. En met bijna 2 g acceleratie vanuit stilstand, springen deze auto’s niet alleen over de gaten van 200 voet die gebruikelijk zijn in Nitrocross – ze bereiken praktisch een lage baan om de aarde.”

Hulde aan Sean Yoder, de auteur van het persbericht, voor het weglaten van een uitroepteken na “lage baan om de aarde”. (Hij is een beter mens dan ik!) Maar hoewel ik bij mijn opmerkingen blijf over de emotionele aard van dit specifieke persbericht van Dodge, vind ik het terecht.

Dodge Hornet

Bedenk dat het merk Dodge de laatste tijd in de vergetelheid is geraakt. Ontdaan van de RAM-trucks die het merk door de moeilijke jaren 80, 90 en uit de Grote Recessie hebben gedragen, heeft het leiderschap van Chrysler Daimler Cerberus FCA Stellantis Dodge ook ontdaan van volumenaamplaatjes in de VS zoals de Neon, marktleiders zoals de Caravan en verbluffende halo-auto’s zoals de Viper.

En wat een ding is het! Voor de duidelijkeheid: het recordbrekende Model S Plaid dat een tijdje geleden een kwart mijl in 8 seconden aflegde, was maar liefst vier tienden langzamer naar 60 dan de Hornet beweert te zijn.

Dat is ontroerend, en er zijn maar weinig auto’s van welke soort dan ook die zichzelf in minder dan twee tellen van 0 naar 60 mijl kunnen brengen.

Om deze prestatie te leveren, beschikt de Dodge Hornet R/T FC1-X over een buizenchassis, een chassiskuip van koolstofvezel, een Alcon-remsysteem, elektrische stuurbekrachtiging, een dubbele wishbone R53-ophanging voor en achter met instelbare camber/caster met een veerweg van 12 inch en instelbare stabilisatorstangen voor en achter.

Dodge Hornet: Hij ziet er zeker uit als een echte topper

Dodge Hornet R/T FC1-X; via Dodge.
“We kijken uit naar een geweldig eerste Nitrocross-seizoen voor het merk Dodge”, aldus Matt McAlear, CEO van het merk Dodge. “Met een kampioenswinnende organisatie als Dreyer & Reinbold Racing die de Dodge-vlag draagt ​​en met fans die de kans krijgen om de Dodge Hornet van dichtbij te ervaren via onze Dodge Hornet Rally Rides.”

De nieuwe Hornet-rallyracer wordt bestuurd door tweevoudig Group E-seriekampioen Robin Larsson. Larsson wordt “geflankeerd door een selectie die leest als een who’s who van rallyracen: Fraser McConnell, Andreas Bakkerud en de 17-jarige fenomenale Lia Block. Ja, die Block – als in Ken Blocks dochter. Praat over botsende motorsportdynastieën!”

Serieus, Stellantis lijkt niet in staat te zijn om een ​​aantrekkelijke BEV te ontwerpen en op de markt te brengen die mensen inspireert om massaal naar de showrooms te gaan om te kijken, te testen en te kopen. Al hun concepten lijken ICEV’s om te bouwen tot BEV’s en dat had 7 jaar geleden al moeten gebeuren.

Bekijk alle reacties op de Dodge Hornet
Hoewel het officiële persbericht veel hype bevat, is het beperkt in zaken als batterijspecificaties, capaciteit en hoe of waarom een ​​viermotorig monster als de R/T FC1-X zich verhoudt tot de Hornet-modellen voor op de weg. Modellen die, dat moet worden opgemerkt, niet elektrisch zijn (hoewel er een PHEV-versie is van de omgedoopte Alfa Romeo-crossover).

Dat gezegd hebbende, zei Dodge CEO Matt McAlear dat Nitrocross een “perfecte locatie” is voor het merk, aangezien ongeveer 75% van de fans tussen de 18 en 34 jaar oud is, wat het bedrijf een manier geeft om de Hornet te promoten bij een “jeugdig, enthousiast nieuw publiek”. En als het merk enige hoop heeft om te overleven, hebben ze een nieuwe generatie jonge fans nodig.

Het enige dat Dodge nu nog nodig heeft, is een voertuig dat die jonge fans zich kunnen veroorloven! De wegversie van de Dodge Hornet R/T uit 2025 begint bij $ 41.645.